Автодороги державного значення, про які йдеться у сюжеті ТСН від 26 лютого, автодороги  Канів-Чигирин-Кременчук та Орадівка-Христинівка-Жашків-Корсунь-Шевченківський-Мошни побудовані у 60-70 роках минулого сторіччя. Дороги розраховані на рух автотранспорту, загальна вага якого не перевищує 10 тонн.

Впродовж останніх 20 років на цих дорогах не проводився поточний середній чи капітальний ремонт. Лише у 2017 році було проведено поточний середній ремонт автодороги  у межах села Червона Слобода. У 2018 році було відремонтовано поточним середнім ремонтом 4 км автодороги  у селі Мошни та проведено поточний середній ремонт мосту через річку Рось.

Наразі Службою автомобільних доріг у Черкаській області виготовлено проектну документацію для проведення поточного середнього ремонту ділянки автодороги загального користування державного значення  Канів-Чигирин-Кременчук від кордону Канівського та Черкаського районів до села Софіївка та по селу Мошни Черкаського району.

Щорічно, навесні, інженерами Служби автомобільних доріг у Черкаській області проводиться обстеження доріг та формується список доріг та обсяг ураженості (ямковість, колійність, тріщини, вибоїни, пучини, тощо). Щоденно Служба автодоріг області інформує Укравтодор про стан автошляхів області, постійно проводиться облік ураженості ямковістю автодоріг державного значення області.

Загалом у Черкаській області понад 30 тис кв. м автодоріг державного значення потребують капітального ремонту.
По мережі автодоріг загального користування державного значення (міжнародного, національного та регіонального значення) аварійні ремонтні роботи із ліквідації ямковості розпочалися у лютому. Станом на 26 лютого 2019 року ліквідовано ямковість на площі майже 7 тис. кв. м.
В Україні, впродовж багатьох років, ямковий ремонт був основним, оскільки дорожня галузь фінансувалась за залишковим принципом.

Така система розподілу існувала до прийняття закону про створення Державного дорожнього фонду, який почав діяти з першого січня 2018 року. Стабільне фінансування дає можливість планувати ремонти на 3-5 років, але за 1 рік неможливо відремонтувати усю мережу доріг. Тому аварійний ремонт все ще залишається основним способом збереження існуючої мережі автодоріг, повідомляє  прес-служба САД у Черкаській області

Нагадаємо, ми писали, що «знімальна група ТСН вражена розбитими дорогами шевченківського краю».